日本陸上競技連盟公式サイト

昨年2017年９月９日13時30分過ぎ、日本陸上界にとって悲願ともいえる公認条件での「100ｍ９秒台（９秒98）」が桐生祥秀選手（東洋大４年）によって達成された。

1968年10月14日、メキシコ五輪の決勝でジム・ハインズ（アメリカ）が人類初の電動計時での公認の９秒台（９秒95）をマークしてから48年10カ月と27日目にして日本人も「９秒台の世界」に足を踏み入れることになった。

「2017年・流行語大賞」でも「9.98」が「特別賞」に選ばれ、陸上関係者のみならず一般の人にとっても非常にインパクトのある数字であったことを示した。

日本陸連の「2017アスリート・オブ・ザ・イヤー」にはロンドン世界選手権・男子50㎞競歩で銀メダルに輝いた荒井広宙選手（自衛隊体育学校）が選出され、桐生選手は「特別賞」を受賞。11月17日から30日に日本陸連がインターネットで呼びかけた「ファン投票2017／今年最も印象に残った選手は!?」では、桐生選手がトップに輝いた。

このほか、「滋賀県民スポーツ大賞・最高栄誉賞」「彩の国功労賞」「埼玉県体育賞会長特別賞」「京都府スポーツ表彰特別栄誉賞」「京都市スポーツ最高栄誉賞」をはじめ、スポニチフォーラム制定の「FOR ALL 2017・グランプリ」、毎日新聞の「毎日スポーツ人賞・グランプリ」など数えきれないほどの多くの賞を受賞した。



ここでは、「９秒98」や「９秒台」を中心とした「あれやこれや」をいくつかの“超マニアック”なデータをもとに8回にわたって紹介しよう。

各回の内容は、以下の予定。


＜第１回＞
・世界記録と日本記録の進歩は？
・世界の９秒台選手は？

＜第2回＞
・桐生選手のトップスピードは時速42.0㎞

＜第3回＞
・桐生選手のピッチ、ストライドの年別の変化
・日本歴代上位選手とのピッチ・ストライドの比較

＜第4回＞
・「初９秒台」の以前とその後

＜第5回＞
・世界の９秒台選手の特徴

＜第6回＞
・「９秒台」の時の「風速」

＜第7回＞
・桐生選手に続く日本人選手の「９秒台」の可能性

＜第8回＞
・五輪＆世界選手権の「ファイナリスト」への条件

◆世界記録と日本記録の進歩は？

2017年の日本選手権前の日本陸連ＨＰでも紹介（http://www.jaaf.or.jp/news/article/10245/）したが、この100年あまりに世界記録と日本記録がどのように進歩してきたのかを振り返ってみた。

【世界記録】
＜手動計時＞
10秒６　1912.07.06～1921.04.23　＝　８年９カ月17日
10秒４　1921.04.23～1932.08.09　＝　11年３カ月17日
10秒３　1932.08.09～1936.06.20　＝　３年11カ月11日
10秒２　1936.06.20～1956.08.03　＝　20年１カ月14日
10秒１　1956.08.03～1960.06.21　＝　３年10カ月18日
10秒０　1960.06.21～1968.06.20　＝　７年11カ月30日
９秒９　1968.06.20～
※1975年から電動計時のみを過去に遡及して世界記録として公認

＜電動計時＞
９秒９台 1968.10.14～1991.08.25　＝　22年10カ月11日
９秒８台 1991.08.25～1999.06.16　＝　７年９カ月22日
９秒７台 1999.06.16～2008.08.16　＝　９年２カ月０日
９秒６台 2008.08.16～2009.08.16　＝　１年０カ月０日
９秒５台 2009.08.16～　　　 　　 ＝　　？？



【日本記録】
＜手動計時＞
12秒０　1911.11.19～1915.10.21　＝　４年11カ月２日
11秒５　1915.10.21～1918.11.03　＝　３年０カ月13日
11秒４　1918.11.03～1921.11.13　＝　３年０カ月10日
11秒２　1921.11.13～1922.04.23　＝　　　５カ月10日
11秒０　1922.04.23～1925.11.15　＝　３年６カ月22日
10秒８　1925.11.15～1927.10.09　＝　１年10カ月24日
10秒７　1927.10.09～1931.04.29　＝　３年６カ月20日
10秒６　1931.04.29～1931.05.30　＝　　　１カ月１日
10秒５　1931.05.30～1933.09.23　＝　２年３カ月24日
10秒４　1933.09.23～1935.06.09　＝　１年８カ月17日
10秒３　1935.06.09～1964.06.14　＝　29年０カ月５日
10秒１　1964.06.14～
※1975年から電動計時を公認。1984年に過去に遡及して公認。1993年から電動計時のみを日本記録として公認。

＜電動計時＞
10秒３台　1968.10.14～1988.09.11　＝　19年10カ月28日
10秒２台　1988.09.11～1993.10.26　＝　５年１カ月15日
10秒１台　1993.10.26～1997.07.02　＝　３年８カ月６日
10秒０台　1997.07.02～2017.09.09　＝　20年２カ月７日
９秒９台　2017.09.09～　　　　　　＝　　？？



以上の通りで、０秒１（０秒10）単位の記録がどのくらいの期間続いたのかを示した。

同じ「０秒10」を短縮するにも僅かの期間しか要しなかったこともあれば、世界記録では、手動計時時代の10秒２や、電動計時になってからの９秒９台は20年以上も続いた。また、日本記録では、手動計時の10秒３が29年、電動計時の10秒３台と10秒０台も20年あまり続いた。世界記録の「９秒９台」は、23年近くも続いたが、日本記録が「９秒８台」に突入するのは？？

◆世界の９秒台選手は？

桐生選手の「９秒98」は、2017年のシーズン終了時点で、2017年世界16位タイ、世界歴代98位タイ、史上125人目の「９秒台スプリンター」で、トータル881回目の公認での９秒台である。なお、判定写真を「1000分の１秒単位」まで読み取ると、「９秒979」だった。

国別記録が「９秒台」なのは26カ国で、日本は最も新参の26番目の国となった。なお、2010年にオランダに統合された旧オランダ領アンティルのチュランディ・マルティナが2008年に９秒93で走り、オランダ国籍になってからの2012年にも９秒91をマークしたので、これを含めると27カ国となるが、アンティルは現在は存在しないので、ここでは26カ国として扱った。

国別の人数では、下記の通りアメリカが52人で125人中の41.6％を占める。なお、国籍変更があった選手は、ベストを出した時の国籍とした。



１）52人　アメリカ
２）18人　ジャマイカ
３）８人　イギリス
４）７人　ナイジェリア
５）６人　トリニダードトバゴ
６）５人　南アフリカ
７）４人　カナダ
８）３人　フランス
９）２人　ガーナ
〃）　〃　カタール
〃）　〃　トルコ
〃）　〃　ジンバブエ
13）１人　14カ国
で、計26カ国。

個人別の公認条件での９秒台の回数のトップ10は以下の通り（自己ベストの後ろの「Ｄ」は、ドーピング違反で処分を受けたことがある選手。記録が抹消された期間の９秒台の回数は「Ｄ」の後ろに示し、トータル回数にはカウントしていないが、見落としがあるかもしれない）。


（写真）左上からアサファ・パウエル、ジャスティン・ガトリン、ウサイン・ボルト、モーリス・グリーン、マイク・ロジャース、タイソン・ゲイ、ヨハン・ブレイク、ネスタ・カーター、アト・ボルドン、フランク・フレデリックス

１）97回　アサファ・パウエル
（ジャマイカ／自己ベスト９秒72／Ｄ＝１回）
２）57回　ジャスティン・ガトリン
（アメリカ／９秒74／Ｄ＝７回）
３）53回　ウサイン・ボルト
（ジャマイカ／９秒58）
４）52回　モーリス・グリーン
（アメリカ／９秒79）
５）39回　マイク・ロジャース
（アメリカ／９秒85／Ｄ＝１回）
６）38回　タイソン・ゲイ
（アメリカ／９秒69／Ｄ＝６回）
７）31回　ヨハン・ブレイク
（ジャマイカ／９秒69／Ｄ＝２回）
８）29回　ネスタ・カーター
（ジャマイカ／９秒78／Ｄ）
９）28回　アト・ボルドン
（トリニダードトバゴ／９秒86）
10）27回　フランク・フレデリックス
（ナミビア／９秒86）

★「＜第2回＞桐生選手のトップスピードは時速42.0㎞」に続く...

※記録情報は2017年12月31日判明分
文：野口純正（国際陸上競技統計者協会［ATFS］会員）

写真提供：フォート・キシモト